李克強總理的歐洲之行帶來了中國和英國石油巨頭的超級能源大單。

  中海油與英國石油（BP）在北京時間周二晚間簽署了一份長期對華供應液化天然氣（LNG）的協議，協議金額達到200億美元。此外，殼牌也與中海油簽署了一份戰略合作框架協議。

  近年來中國能源需求強勁，同時擴大對清潔能源的消費比重。進口天然氣逐年大幅攀升。中海油以及中石油兩家公司主導了中國天然氣水陸兩線進口：中石油主導了陸地管道進口；在海上，則是中海油稱雄。

  超級大單

  中國駐英國大使劉曉明介紹，本月16～21日李克強總理訪英期間，雙方將簽署40多個政府間協議和商業協議，涉及能源、投資、文教、高科技、金融等諸多領域，總金額300多億美元，為歷年之最。

  其中，能源、高鐵問題被認為是核心議題，市場也對于雙方在此方面的合作充滿期待。前日，首先傳來消息的是中海油與BP的LNG大單。

  這份訂單的期限為20年。不過，截至前日晚間9點記者發稿時，雙方仍未公布金額。不過路透社援引BP首席執行官BobDudley在一個莫斯科會議上的表態說，該交易的總金額可能在200億美元左右。

  卓創資訊分析師王曉坤對《第一財經日報》記者表示，雙方協議簽署以后，中海油在LNG市場的話語權將會增強。中海油在國內的氣源比較少，主要來源于煤層氣，因此近年來加大了海外找氣的力度。中國的進口氣主要來源于卡塔爾、澳大利亞、馬來西亞、印尼、尼日利亞、也門等國家。

  安迅思息旺能源天然氣資深分析師錢莉也對本報記者表示，中國陸上天然氣資源大部分屬于中石油，上游資源獲取是中海油長期想要解決的根本問題，而中海油與海外氣源供應商的合作加強了其資源供應能力，從而將強化中海油在中國天然氣市場的發展地位，增加其競爭優勢。

  中海油和BP、殼牌的“聯姻”已經不是第一次了。2013年7月，中海油與BP就南海珠江口盆地一深水區塊簽訂石油合同，此前，中海油下屬合資公司還有過收購英國石油公司（BP）阿根廷資產的計劃，但遺憾的是，最終交易沒有完成。而中海油與殼牌也曾經在惠州煉化項目、南海鶯歌海項目上展開合作。

  水陸雙線出擊

  目前，廣泛推廣天然氣等清潔能源替代煤炭，已經成為我國能源結構調整的重點。但是，我國天然氣資源相對貧乏，我國人均天然氣資源量僅為世界平均水平的7%。同時，有研究顯示，我國天然氣剩余可采儲量為6310億立方米，可供開采不超過32年。

  作為能源消費大國，中國煤氣油的對外依存度都在快速增長。2013年的數據顯示，中國煤炭進口依存度上升至8.13%，原油對外依存度超過57%，天然氣對外依存度超過30%。

  具體到天然氣上，從2006年成為天然氣凈進口國以來，2007年至2013年的7年間，我國天然氣進口量從40億立方米增加到530億立方米，增長了12倍。三大石油公司是這場快速增長的交易的大買家。

  去年10月，國家發改委發文要求三大油企多渠道增加天然氣進口，隨后財政部又調整進口天然氣稅收政策。利好政策刺激下，三大油企加速天然氣全產業鏈布局，在上游加緊爭奪海外氣源。

  但三家的進口路徑側重不同，也促進了我國天然氣進口多元化的戰略布局。卓創資訊提供的數據顯示，2013年進口LNG中，中海油占到了67%的份額，中石油占到32%，剩余的1%為廣東九豐集團進口。

  近年來，中海油在海外液化天然氣交易中動作頻頻。2006年時，與印尼簽署合同，從2009年開始每年供應液化天然氣，該項目也是由BP在經營。2008年時，與卡塔爾簽署合同，計劃在未來25年內每年從卡塔爾進口200萬噸液化天然氣。2009年，與英國天然氣集團簽署協議，計劃未來20年每年從英國天然氣集團采購360萬噸液化天然氣。

  一方面是中海油發力LNG，另一方面，陸上進口的管道天然氣則由中石油掌握。除了擁有從中亞等地進口管道天然氣的資源，今年5月21日，中石油和俄羅斯天然氣公司簽署了為期30年的天然氣購銷大單，總價值達4000億美元。

  求解進口天然氣虧損

  路透社援引BobDudley的表態稱：BP與中海油這份“供應協議為期20年。成交價格對雙方都是合理的。這成為了中英雙方貿易的良好橋梁”。此前BP已經通過印尼向中海油供應LNG。

  王曉坤表示，去年我國進口LNG的到岸均價為2.5元/立方米。

  進口天然氣面臨虧損局面。

  2010年至2012年間，我國進口天然氣價格上漲了68.6%，國內售價和進口成本倒掛現象日益嚴重，中石油、中海油等這些天然氣的主要進口企業已經連年喊虧。中石油的財報顯示，2011～2013年間，進口天然氣銷售已經虧損達到1051億。其中，2013年，進口中亞天然氣虧損282億元，進口LNG虧損202億元。而中海油從印尼進口的LNG去年也漲價70%。

  錢莉表示，中海油簽署的進口LNG協議價格差異較大，來自卡塔爾的LNG采購成本依然很高；現貨方面，自2014年初以來，國際LNG現貨價格持續走跌，7月上旬中國到岸估價跌至12.550美元/百萬英熱，在國內LNG市場價格競爭激烈的情況下，國際低價LNG現貨將使得海外天然氣具備進一步降價競爭的可能性。